| Kirjoittaja
majuri Pertti Kelloniemi palvelee Varsinais-Suomen
Ilmatorjuntarykmentin esikuntapäällikkönä. |

BIISONIN
VIIMEINEN TERVEHDYS TURKULAISILLE
Tämänvuotinen
Suomen Ilmailuliiton ja ilmavoimien päälentonäytös järjestettiin
Turussa 20. - 21.5.2000 nimellä TIAS 2000 (Turku International Air
Show).
Vaikka
tapahtumalla oli vahvat sotilaalliset kytkennät, tarjosi se
ilmatorjuntaupseerille uutta, ammatillisesta näkökulmasta kiinnostavaa
nähtävää lähinnä vain helikopteripuolella. Olkoonkin, että näytökseen
tuotu Yhdysvaltain ilmavoimien F-16 Fighting Falcon -hävittäjä on
Suomessa harvinainen vierailija. Toisaalta Yhdysvaltain ilmavoimien
KC-135 Stratotanker -ilmatankkauskoneen ovelta kymmeniä metrejä
jatkunut yleisöjono osoitti, että ilmasotatekniikka ei ole enää vain
sotilaiden asia.
 |
| Näytökseen
tutustunut puolustusministeri Jan-Erik Enestam nykyaikaisen
helikopteriavioniikan keskellä. EH 101:n mittaristo perustuu
nykysuuntauksen mukaisesti litteisiin näyttöihin. Kuva:
Raimo Nikkanen. |
Tornado
-rynnäkkökone on suomalaisissa lentonäytöksissä jo vanha tuttu. Tällä
kertaa konetyypin kiinnostavuutta lisäsi kahden Saksan ilmavoimien
Tornadon yllättäen ja matalalla tekemä ilmatankkausnäytös, joka
liitettiin koneiden perinteisen räyhäkkääseen saapumiseen
perjantaisen media-päivän osana.
Englantilais-italialaisen
EH Industriesin 101 Merlin MK3 oli yllättäen ainoa näytöksessä lentänyt
kuljetushelikopteriehdokas. Kaikki neljä pohjoismaisen
helikopterihankinnan tarjouskilpailussa vielä mukana olevaa
helikopterivalmistajaa olivat toki edustettuina näytöksessä.
 |
| EH
Industriesin 101 Merlin MK3 kopteri kykenee kuljettamaan noin
joukkueellisen jääkäreitä varusteineen suurimman
matkalentonopeuden ollessa 275 km/h. Kuva:
Heimo Lamberg. |
Yhteisen
ilmapuolustuksemme puolesta saattoi näytöstä seurata ylpeänä.
Ilmavoimien taitolento-osuudet käyvät tämän tapaisessa kansainvälisessä
ympäristössä hyvin työnäytteenä ilmapuolustuksemme suorituskyvystä.
Erityisesti aerodynamiikan äärirajoja mittaavat Hornetin
taitolento-osuudet ovat viime aikoina antaneet vakuuttavan kuvan
kaluston operatiivisen käyttöönoton etenemisestä.
 |
| Juhlamaalattu
Lapin Lennoston DK-215 Special Edition viimeisessä
tervehdyksessään turkulaisille. Lennoston tyylitelty
biisonitunnus on nykyisin Air Botnialla lentävän Ari Saarisen
käsialaa. Koneen pyrstöön maalatut vuosiluvut 1972 - 2000
ilmaisevat konetyypin elinkaaren Lapin Lennostossa. Kuva:
Perttu Karivalo.
|
Myös
Varsinais-Suomen Ilmatorjuntarykmentti sai osansa myönteisestä
julkisuudesta tuomalla näytökseen Crotale NG -ohjusvaunun sekä
maalilennokkikaluston ja esittelemällä niitä juuri tällaiseen
tilaisuuteen sopivalla rennolla tavalla.
Paikallisella
näytösjärjestäjällä Turun Lentokerho ry:llä on ollut satumainen
onni kahden viime näytöksensä ajoittamisessa - eikä vain hyvän sään
puolesta. Edellinen vuonna 1992 Turussa järjestetty näytös sai
vetonaulakseen Blue Angels -taitolentoryhmän sopivassa vaiheessa olleen
Hornet -hankinnan siivittämänä. TIAS 2000 -tapahtuma puolestaan sai
maailmanlaajuista julkisuutta pohjoismaisen kuljetushelikopterihankkeen
tarjousten jättämisen määräajan umpeuduttua sopivasti näytöksen
alla. Tosin helikoptereitakin enemmän suurta yleisöä tuntui
kiinnostavan ranskalainen Patrouille de France -taitolentoryhmä.
Osaltaan sen Suomeen tuloa lienevät tasoittaneet tarpeet vakuuttaa
helikopteriostaja ranskalaisen osaamisen tasosta. Silti puhtaasti
talkootyöhön toimintansa perustavaa harrastajayhteisöä voidaan
onnitella hyvin järjestetystä näytöksestä.
|